ZORIONAK ETA URTE BERRION!!!! --FELIZ 2012--

Porque la felicidad, la alegría, las ganas de seguir avanzado y los sueños, no se fundan cual muñeco de nieve bajo el sol. 

Por un próximo año cargado de ilusión, humildad y buen hacer.

Porque no se derritan nunca las sonrisas!!!!!.

Gracias a todos los que hacéis que siga enganchado a este mundillo del clic, flashes, lentes, objetivos, etc……

Que en este próximo año que ya se acerca se llenen las tarjetas de memoria y los discos duros de imágenes.

Buenas, malas o regulares, eso da igual, cada una de ellas seguro nos trae un recuerdo, una sonrisa o un “se puede mejorar”.

Eskerrik asko!!!. Muchas gracias a todos.

Temporal en la costa Bizkaina 2011

“PUENTE VIZCAYA”

El objetivo que se perseguía al construir el Puente de Vizcaya era unir las dos márgenes de la desembocadura del Nervión sin entorpecer la navegación. El diseño fue obra de Don Alberto Palacio y Elissague, conocido también por su participación en la construcción del Palacio de Cristal del Parque del Retiro, en Madrid. El ingeniero francés Don Ferdinand Joseph Arnodin se hizo cargo de la construcción de la obra, y el empresario textil bilbaíno Don Santos López de Letona fue el principal valedor y financiador del proyecto.

El Puente Vizcaya fue el primer puente transbordador construido en el mundo de estructura metálica. Está situado en la boca del río Ibaizabal, en el punto en el que el estuario navegable de Bilbao se abría al mar hasta el siglo XIX. Se inauguró el 28 de Julio de 1893 y fue diseñado para enlazar con su gran cuerpo de hierro las localidades de Portugalete y Getxo, una orilla rocosa y escarpada y otra baja y arenosa. Cuando se construyó consiguió facilitar las comunicaciones entre estas dos pequeñas poblaciones balnearias veraniegas sin interrumpir la navegación de uno de los puertos fluviales con más activo tráfico naval de Europa.

Gracias a las inversiones realizadas y a la iniciativa privada, el 13 de Julio de 2006 en Vilnius, capital de Lituania, el Comité Mundial de la UNESCO declaro al Puente Vizcaya Patrimonio Mundial  basándose en los siguientes criterios:

• Considerar que el Puente es una adición espectacular y estéticamente agradable al estuario del río y una excepcional expresión de creatividad técnica reflejando una relación completamente satisfactoria entre forma y función. En otras palabras, una obra sorprendente que combina perfectamente belleza, estética y funcionalidad.
• Mediante el desarrollo del mecanismo del transbordador y su fusión de la tecnología del hierro con el empleo de nuevos cables de acero creó una nueva forma de construcción que influyó en el desarrollo de puentes en todo el mundo.

La estructura metálica del puente ha estado desde el principio cubierta por pintura negra (o, en algunas temporadas, gris humo), pero este color hace que la estructura absorba más radiación térmica, lo que causa dilataciones más bruscas que deterioran algunas piezas. En 2010 se aprobó un proyecto de restauración que incluía un cambio de color. Se propusieron tres tonos, similares a los de tres minerales de hierro de los cercanos Montes de Triano: El campanil de Gallarta, la blenda Triano y la vena roja hematites de Somorrostro. Finalmente fue elegido el color rojizo de la vena de Somorrostro.

El puente es gestionado por la sociedad El Transbordador de Bizkaia, S.L.. El transbordador del puente realiza viajes durante las 24 horas del día y los 365 días del año, con una frecuencia de transbordo de 8 minutos y una duración del viaje de 1,5 minutos. Realizar el trayecto en el transbordador del puente ahorra un trayecto por carretera de casi 20 km, por lo que sigue siendo un medio de transporte ampliamente utilizado para unir Getxo con Portugalete.

El transporte de vehículos y pasajeros se realiza por medio de la barquilla, la cual cuelga de un carro de 36 ruedas y 25 metros de longitud que se desplaza a través de los carriles del travesaño horizontal. El actual carro es de 1999 y dispone de doce motores eléctricos (es su origen se utilizó un sistema de tracción por cables y poleas que se accionaba gracias a una caldera de vapor situada en una de las dos torres del Puente). La actual barquilla data de 1998 y es la quinta en la historia del Puente. El puesto de control está situado en la planta baja de una de las torres de Portugalete, para su mejor visión.

Al margen de su simbolismo y representatividad histórica, sus características constructivas, sus magnitudes y su proporciones le convierten en una imagen de referencia bella y singular en toda la región. Además, su fuerza estética y su importancia como infraestructura de transporte, le han permitido influir de forma notable en la configuración de todo el entorno urbano que lo rodea.

Texto: http://www.puente-colgante.com/principal.html
            http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Vizcaya
Fotos: Jose Mesa www.jmargazki.blogspot.com

Libélula atrapada. (para Andrés)

Al salir de casa para despedirme de mi amiguito Andrés vi como una libélula intentaba desesperadamente salir, pero no era capaz de encontrar la salida.

Andrés se asusto y es que tan solo tiene 20 meses, la observamos un ratito y salimos dejando a la libélula en su infructuosa pelea con los cristales.

Al volver a casa se me ocurrió que podría hacerle unas fotos a esta bella libélula antes de ayudarle a encontrar la salida. De esta manera cuando Andrés crezca podrá recordar el que quizás fue su primer encuentro con este insecto. 

Un paseo por Axpe Atxondo

Axpe Achondo es un municipio de la provincia de Vizcaya, País Vasco, perteneciente a la comarca del Duranguesado.

Se formó por los antiguos municipios de las anteiglesias de Apatamonasterio, Arrazola y Axpe, tras su fusión en 1962.

Situado justo debajo del monte Alluitz, de 1.040 m. de altitud, forma un pequeño y bonito núcleo rural en el que hay tres restaurantes reseñables, de buena cocina vasca. Esta ubicación, justo debajo de la mole de las peñas del duranguesado, le da unas características paisajísticas sobresalientes.

Axpe Achondo se puede dividir en dos zonas. La zona industrial, Apatamonasterio, de población agrupada en torno a las vías de comunicación, y el resto del municipio, con un hábitat disperso en caseríos o formando pequeños núcleos en las laderas de menor pendiente.

Amboto ha estado siempre envuelto en la magia y en la mitología. No en vano, en una cueva cercana a su cumbre, en la pared rocosa y acantilada de su parte este, nos cuenta la leyenda que tiene su morada principal Mari, la Dama de Amboto, y dicen que se le suele ver en la boca de la cueva, los días de buen tiempo, peinando su bonita cabellera rubia con un peine de oro, al sol. No es raro tampoco el verla pasar algunas noches como una gran bola de fuego sobre el cielo de Amboto, hacia otros lugares del País Vasco donde posee morada o al cercano Oiz. Dependiendo de donde se encuentre, habrá buen o mal tiempo.

El predominio de fuertes pendientes en las laderas de suelo calizo no permiten una explotación favorable del terreno. Ello hace que solamente una pequeña parte esté labrado. Las explotaciones agrícolas son de carácter pequeño, para el consumo propio y como mucho para la venta en los mercados de la comarca. La explotación ganadera está más desarrollada; se dedica fundamentalmente a la producción de vacuno de carne y leche, aunque también se cría ovino y caprino.

La economía ha estado basada en la agricultura y ganadería. La minería también ha sido importante. Se han explotado minas de calmina, cobre, estaño y plomo. También ha tenido ferrerías.

Se esconde el sol y ya es hora de regresar de nuestro paseo. Dejaremos para otro día un nuevo paseo por este maravilloso lugar.

Texto: http://es.wikipedia.org/wiki/Axpe_Achondo
Fotos: Jose Mesa (jmargazki)

hojARDILLA

La vi dando un gran salto entre arboles.

Fue un salto estático, era tan solo una Hoja que quiso ser Ardilla.

“ExtrateCactus”

“Viajando en la imaginación y mas allá de la “Estrella Polaris”, se encuentra el planeta de los ExtrateCactus.

La reina de este planeta se llama “Viridiana”, una reina que encandila a todo el que la vea con su “Mirada” y que vuela por su reino montada en un fastuoso “Gansocactus”, el único en su especie con ocho alas.

Desde los “Bosques Cactusianos” a los “Volcanes de lava blanca” nos podemos encontrar infinidad de seres. Siempre que atravesemos su desierto hemos de tener mucho cuidado con las “Cobras del desierto” unas serpientes que asoman ante el mas mínimo ruido. Una vez atravesado el desierto nos adentraremos en el bosque de los “Pinpanda” unos seres que a pesar de su aparente tranquilidad esconden en sus afilados pinchos un veneno que hace sufrir alucinaciones, haciendo ver visiones de “Arcactuiris” con infinidad de colores que te atrapan sin poder ofrecer ningún tipo de resistencia, excepto si te bañas rápidamente en las aguas de su mar buceando entre las “Anemonatus”.

Un planeta que solo se ve si tu imaginación te lo permite y que sinceramente merece la pena visitar.”